Seria DX20 została skonstruowana przez inżynierów Komatsu jako główny pretendent na rynku wózków z silnikiem 5t – 8t IC.

Inżynierowie skupili się na stworzeniu komfortowego środowiska pracy, standaryzacji następujących funkcji:

* Kabina podwieszana na hydraulicznych zawieszeniach (HSC),
* Pół podwieszane nastawne siedzenie
* Zintegrowana konsola operatora z wskaźnikami ostrzeżeniowymi
* Elektronicznie sterowana przekładnia dźwigni wyboru kierunku
* Duże rozmiary pedałów

Maszyny zapewniają operatorowi maksymalne bezpieczeństwo, które jest najważniejsze w czasie długich godzin pracy.

Sercem wózka jest niezawodny i o dużej mocy silnik S(A)6D102E lub LPG TB42, oba zapewniają silny moment obrotowy z najniższym poziomem hałasu w swojej kategorii. Model FD80T-8 udoskonalony, z chłodnicą końcową , która może być kalibrowana tak, aby generować moc 96kW i moment obrotowy 466Nm!

Przekładnia hydrauliczna posiada dwa biegi w każdym kierunku jazdy, dozwolona jazda do 31 km/h , bez obciążenia oraz z silnym ale stopniowym przyspieszeniem dzięki stożkowemu sprzęgłu i zaworowi modulacyjnemu.

Układ chłodzenia został tak skonstruowany, aby wytrzymać intensywne użytkowanie i zawiera wentylator o dużej wydajności oraz układ chłodnicy, który utrzymuje ciągłe temperatury płynu w zakresie dopuszczalnych granic.

Tylna oś została tak zaprojektowana, aby zapewnić ostre kąty sterowania z małym promieniem skrętu.

Dwa układy hamulcowe zależne od mocy wózka zapewniają prawidłową wytrzymałość i moc. Modele 5t. do 7t posiadają próżnię opartą na układzie hamulcowym HydraMaster, podczas kiedy model FD80T-8 posiada pełny hydrauliczny układ hamulcowy. Oba rozwiązania układów hamulcowych zawierają akumulator, który gwarantuje bezpieczne i pewne hamowanie, nawet wtedy kiedy silnik jest wyłączony.

Podwójna pompa hydrauliczna połączona z przekładnią osobno zasila albo podnoszenie albo pełny hydrauliczny układ sterowania, oferując najlepsze prędkości podnoszenia w swojej kategorii, a sterowanie jest zawsze lekkie i łatwe.

Podwozie i maszt są mocne i sztywne, ze zwróceniem uwagi na konstrukcję i usytuowanie spawanych spoin. Doskonała widoczność przez maszt jest dumą serii DX20.


Następujące cechy są w standardzie wszystkich wózków:

* Luksusowe siedzenie OCS
* Pochylana kolumna kierownicza
* Pełny układ oświetlnia;
* Kompleksowa konsola sterownicza z oświetlonymi wskaźnikami ostrzegawczymi,
* Podwójny filtr powietrza
* Przepustnica (LPG) & System Startu Zimnego (Diesel)
* Wbudowany filtr olejowy przekładni
* Chłodnica oleju przekładni
* Hak holowniczy