Oferujemy Państwu napełniania kół jezdnych pojazdów roboczych specjalna masą poliuretanową Durofill oraz Softfill.
Jest to niemiecka technologia napełniania kół poliuretanem. Tworzywem jest substancja nie zmieniająca parametrów i nie ulegająca procesom starzenia. Opona napełniona poliuretanem może być używana do zniszczenia bieżnika lub rozerwania na odcinku co najmniej 20 cm. Okres użytkowania nie jest ograniczony, ponieważ czas nie ma wpływu na zmianę własności elastycznych tworzywa. Tworzywo to gwarantuje parametry identyczne ja w przypadku tradycyjnego zestawu - opona - dętka - sprężone powietrze.
Rozwiązanie to posiada wszelkie wymagane atesty łącznie z dopuszczeniem do stosowania w armiach NATO. Jest ono miedzy innymi stosowane przez armię niemiecką. Wykorzystanie tej technologii przynosi wymierne korzyści. Najważniejsze z nich to:

* dwukrotne wydłużenie okresu użytkowania opony
* brak przestojów urządzeń transportowych z powodu defektu ogumienia
* ochrona zawieszenia pojazdu
* podniesienie komfortu obsług

Wypełnienie stosowane jest między innymi w:

* górnictwie odkrywkowym
* kamieniołomach
* przemyśle metalowym
* składnicach złomu
* lotniskach
* portach
* rolnictwie
* leśnictwie
* wysypiskach śmieci
* hutnictwie
* transporcie ciężkim
Parametry wypełnień

DUROFILL

Twardość wypełnienia DIN 53505 SHORE (A) 26-30
Rozciągliwość DIN 53504 kN/m2 1200-1400
Sprężystość DIN 53504 % 300-350
Rozciagliwość dla 100% napręzenia kN/m2 605-645
Wytrzymałość na rozrywanie kN/m2 4,4 - 4,9

SOFTFILL

Twardość wypełnienia DIN 53505 SHORE (A) 9-10
Rozciągliwość DIN 53504 kN/m2 810-850
Sprężystość DIN 53504 % 500-600
Rozciagliwość dla 100% napręzenia kN/m2 430-450
Wytrzymałość na rozrywanie kN/m2 2,8-3,0

Rozwiązanie to jest stosowane w pojazdach roboczych, których prędkość maksymalna nie przekracza 80 km/h.